4-Aksel bak-Tipping Semi-Trailer

4-Aksel bak-Tipping Semi-Trailer
Detaljer:
Den 4-bakre-tippdumper-tilhengeren (ofte referert til som en fire-tilhenger bak-tipping eller side-tippdumper) er en kraftig-semi-tilhengermodell med fire aksler og en hydraulisk mekanisme. Den er primært designet for transport av bulklast med høy-tonnasje og{11}}volum, og gir høyere nyttelastkapasitet og større stabilitet sammenlignet med tre-akselmodeller. Følgelig er det mye brukt i tunge applikasjoner som gruvedrift, infrastrukturkonstruksjon, kulltransport og trekking av sand og grus.
Sende bookingforespørsel
Beskrivelse
Sende bookingforespørsel

Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av 4-bakre-tip semi-tilhenger i Kina. Hvis du skal engroshandel med en stilig 4- semitrailer med baktipp, laget i Kina, velkommen til å få gratis prøve fra fabrikken vår. Alle tilpassede produkter er med høy kvalitet og lav pris.

 

Nøkkelspesifikasjoner for 4-dumper semitrailere (vanlige standardmodeller)

 

Overordnede dimensjoner Lengde 10,5–12m × Bredde 2,5–2,55m × Høyde 3,2–3,8m
Lasteboksvolum 35–45 m³ (U-formet boks gir større kapasitet)
Vurdert nyttelast 35–45 tonn (standardlast)
Aksler 4 aksler (13-tonns klasse / 16-tonns klasse; f.eks. FUWA, BPW, etc.)
Suspensjon Bladfjær (Mainstream); Valgfritt: Frontkollisjonspute + bakre bladfjær, eller full kollisjonsputeoppheng
Hydraulisk løft 180–220-tonn klasse; Front-montert Enkel-sylinder / dobbelsylinder
Dekk 12.00R22.5 (12–16 dekk)
Egenvekt Ca. 13–16 tonn (varierer avhengig av konfigurasjon)

 

product-1200-900

 

product-1200-900

 

product-1200-1200

 

FAQ

 

Spørsmål: Hvor mye dyrere er en 4-akslet dumper sammenlignet med en 3-akslet? Er det en verdig investering?

A: Med identiske spesifikasjoner koster det ytterligere 10 000–20 000 RMB. Men siden den kan trekke 5–10 tonn ekstra per tur, gitt en stabil lastkilde, kan du hente inn prisforskjellen innen seks måneder til ett år. I det lange løp viser det seg å være et mer kostnadseffektivt valg.-

Spørsmål: Er det nødvendig med en løftbar aksel?

A: Det er svært praktisk. Når kjøretøyet er losset eller lett lastet, hjelper løfting av den første akselen til å spare drivstoff, reduserer dekkslitasje, forbedrer styringssmidigheten og resulterer i litt lavere bomavgifter.

Spørsmål: Hvordan bør jeg velge mellom en U-formet dumpkropp og en kvadratisk-formet?

A:U-formet kropp: Tilbyr ren lossing uten materialrester, har en lettere egenvekt og større volum, og er ideell for transport av sand, grus, kull eller malm (for øyeblikket vanlig valg).
Firkantet -formet kropp: Har en mer stiv struktur og er egnet for å frakte blokkerte eller kantete materialer; mens den er litt mer allsidig, er den utsatt for opphopning av materialrester.

Spørsmål: Hvordan bør jeg vedlikeholde det hydrauliske systemet?

A: Skift ut hydraulikkoljen etter de første 50 driftstimene. Skift deretter olje og filterelement hver 3.–6. måned eller hver 500. time. Sørg for at oljen forblir ren og fri for urenheter. Unngå ujevn belastning når du løfter dumpekroppen, ikke overskrid maksimal slaggrense, og utfør aldri løfteoperasjoner mens du parkerer i en skråning.

Spørsmål: Kan en 4-akslet dumper brukes til å transportere gravemaskiner eller tungt utstyr?

A: Det anbefales ikke. Dumpkroppen sitter høyt, kjøretøyet mangler lasteramper, tyngdepunktet er forhøyet, og det er utsatt for å overskride lovlige høyde-/vektgrenser. For transport av anleggsmaskiner er bruk av en svanehals lowboy-tilhenger et sikrere og mer kompatibelt alternativ.

 

Populære tags: 4-tilhenger bak-tippdumper-tilhenger, Kina 4-tilhengerprodusenter, leverandører, fabrikk

Sende bookingforespørsel